近日，我拜爾集團為中國鐵路總公司設計完成的世界鐵路史上第一套橋梁結構受力與變形特性試驗系統正式開(kāi)工。該試驗系統歷時(shí)半年時(shí)間，從軟件開(kāi)發(fā)，到硬件制作，再到后期的系統測試，技術(shù)人員現場(chǎng)施工，精度誤差的精確掌控，環(huán)環(huán)相扣，在施工環(huán)境惡劣，施工難度極高的狀況下，試驗過(guò)程極其復雜，絕不容許出現任何的細微誤差。該項目也是目前世界上第一次項目試驗，該技術(shù)填補了國際和國內的技術(shù)空白，在世界鐵路史上具有里程碑的重大意義。

目前，該項目系統已經(jīng)納入我拜爾集團的發(fā)明專(zhuān)利計劃之中。